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CAPO INGEGNERE DIESEL, MRO Navale

Il Ruolo

Con riporto al Project Manager, il Capo Ingegnere Diesel guida i team operativi della società nella manutenzione, riparazione e revisione di motori diesel a due e a quattro tempi, a bordo di navi in esercizio e presso cantieri e officine in tutto il mondo.

Il Capo Ingegnere Diesel è la massima autorità tecnica a bordo, esegue il lavoro insieme al team di ingegneri ed è responsabile della qualità, della sicurezza e del completamento nei tempi previsti di ogni incarico.

Principali Responsabilità

- Guidare, coordinare e supervisionare gli ingegneri diesel e i tecnici assegnati a ciascun intervento, pianificando il lavoro quotidiano, assegnando i compiti e monitorando le prestazioni e la condotta sul posto.
- Collaborare con il Project Manager per garantire che il team, le attrezzature, i ricambi e la documentazione siano completi e pronti per l’ambito di lavoro previsto.
- Assumere la responsabilità tecnica della manutenzione ordinaria, preventiva e correttiva e delle revisioni complete dei motori diesel a due e a quattro tempi, compresi motori principali, motori ausiliari e i relativi sottosistemi.
- Dirigere la diagnosi dei guasti e, laddove le evidenze riscontrate differiscano dall’ambito di lavoro originario, proporre e concordare con il Project Manager l’approccio rivisto.
- Guidare le prove e la messa in servizio dei motori, le prove in banchina e le prove in mare, verificando le prestazioni rispetto alle specifiche del costruttore.
- Garantire che ogni intervento sia eseguito secondo gli standard della società committente, del costruttore e dell’ente di classifica e che le norme di sicurezza aziendali e di cantiere siano applicate senza eccezioni.
- Redigere e firmare la documentazione tecnica richiesta dall’azienda, dal cliente e dalle autorità marittime (report di servizio, verbali di prova, certificati di fine lavori).

Descrizione della società committente
Gruppo ingegneristico internazionale per asset navali, energetici, ferroviari e industriali. Opera attraverso numerose sedi in Paesi tra Europa, Medio Oriente, Asia e Stati Uniti, fornendo servizi di riparazione navale,



manutenzione e ingegneria navale 24 ore su 24, 365 giorni all’anno, a bordo, a terra e offshore.

Segue l’intero ciclo di vita dell’asset come partner unico: dall’ingegneria e dalla diagnostica alla fabbricazione e fornitura, all’installazione, agli interventi di retrofit e upgrade e alla risposta alle emergenze.

Il Profilo

Cerchiamo un Capo Ingegnere Diesel di comprovata esperienza, con un percorso consolidato nella guida di team tecnici in contesti operativi impegnativi. Il candidato ideale unisce una profonda competenza sui motori a due e a quattro tempi all’autorevolezza e al discernimento necessari per garantire un lavoro di elevata qualità a bordo. Guida con l’esempio, mantiene la lucidità sotto pressione e assume decisioni tempestive, facendosene carico. Mantiene standard rigorosi in ogni aspetto del lavoro, dall’esecuzione tecnica alla condotta e alla presentazione del proprio team a bordo.

Il/la candidato/a ideale dovrà avere le seguenti Qualifiche, Competenze ed Esperienze:

- Almeno 8 anni di esperienza pratica nella manutenzione, riparazione e revisione di motori diesel navali, maturata a bordo, presso un costruttore di motori o in un’officina di assistenza autorizzata, con esperienza approfondita su motori a due e/o a quattro tempi.
- Comprovata esperienza di leadership in contesti operativi reali, a bordo o in cantiere navale.
- Conoscenza approfondita della tecnologia dei motori diesel navali, compresi i sistemi di iniezione del combustibile, di sovralimentazione, di regolazione e di controllo, e una conoscenza operativa dei sistemi elettrici e di automazione di bordo.
- Capacità di interpretare disegni tecnici complessi, manuali d’officina e bollettini di servizio e di redigere report tecnici chiari in lingua inglese.
- Laurea o diploma in Macchine Navali (Reparto Macchine), Ingegneria Meccanica o Meccatronica, oppure una qualifica professionale marittima equivalente.




- Sicura padronanza dell’inglese tecnico scritto e parlato. La conoscenza dell’italiano costituisce un vantaggio.
- Certificazioni di sicurezza marittima e industriale in corso di validità (ad es. corsi base STCW, spazi confinati, lavori in quota) o la disponibilità a conseguirle.
- Disponibilità a trasferte in tutto il mondo con breve preavviso, con passaporto e patente di guida in corso di validità e idoneità sanitaria al lavoro a bordo e in cantiere navale.
- Sarà considerata un titolo preferenziale l’esperienza come Direttore di Macchina o Primo Ufficiale di Macchina (Chief o Second Engineer) a bordo, oppure come responsabile tecnico dell’assistenza presso un costruttore di motori o un’officina autorizzata.
- Costituiscono un ulteriore vantaggio il certificato di competenza come Direttore di Macchina o Primo Ufficiale di Macchina (STCW III/2) e la formazione presso i costruttori sui principali marchi di motori (ad es. MAN Energy Solutions, Wärtsilä, WinGD, MaK, Bergen, Yanmar).

Retribuzione e benefits

- Fascia Retributiva: € 3.500 – € 5.000 al mese (netti). CCNL Metelmeccanico. La retribuzione effettiva sarà commisurata all’esperienza del candidato, alle certificazioni marittime e alle capacità gestionali.
- Spese di Trasferta: copertura totale delle spese di viaggio, vitto e alloggio (pasti e hotel o sistemazione a bordo) a carico dell’azienda durante le trasferte di lavoro.

Sede di lavoro: la Spezia, con disponibilità a trasferte in tutto il mondo

Per candidarsi inviare CV ad : [email protected], con autorizzazione al trattamento dei dati personali (D.lgs 196/03 e GDPR Reg. Eu. 679/2016 Codice in materia di protezione dei dati personali); i candidati possono visionare l'informativa privacy su www.thrustgroup.it

La ricerca si intende rivolta ai candidati di ambo i sessi ai sensi delle leggi 903/77 e 125/91.

THRUST srl è iscritta all'Albo informatico delle Agenzie per il Lavoro sez. IV del Ministero del Lavoro n.°R 0000067 del 20/05/2020

Retribuzione: €75.000,00 - €120.000,00 all'anno

Benefit:

- Cellulare aziendale
- Computer aziendale
- Spese di alloggio
- Supporto allo crescita professionale

Sede di lavoro: Trasferte frequenti

📌 Capo Ingegnere Diesel, MRO Navale (Italia)
🏢 Thrust
📍 Italia